Разбираемся, какая ответственность предусмотрена в 2026 году, за какие нарушения штрафы уже действуют и почему дата 1 марта 2027 года также важна для участников перевозок.
Обязательные ЭПД с 1 сентября 2026 года
Переход на электронные перевозочные документы предусмотрен Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ, который внес изменения в Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».
С 1 сентября 2026 года участники перевозочного процесса должны использовать ЭПД в случаях, установленных законодательством.
При этом само введение обязательного электронного формата не означает, что с первого дня за любое нарушение при работе с ЭПД компанию автоматически оштрафуют.
На сегодняшний день в КоАП РФ нет отдельного состава правонарушения, который устанавливал бы специальную административную ответственность непосредственно за несоблюдение новых требований к оформлению и применению электронных перевозочных документов. Соответствующие изменения в законодательство еще разрабатываются.
Однако это не означает полного отсутствия ответственности. За ряд нарушений, связанных с перевозками и транспортно-экспедиционной деятельностью, штрафы уже предусмотрены действующими нормами КоАП РФ.
Какие штрафы действуют для экспедиторов
Одно из требований, которое необходимо учитывать экспедиторам, связано с регистрацией в реестре на национальной цифровой транспортно-логистической платформе «ГосЛог».
На платформе ведется реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. В него должны быть включены юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые оказывают или собираются оказывать экспедиторские услуги, то есть организуют перевозку чужого груза в качестве посредника.
Работа без необходимой регистрации может обернуться значительными штрафами.
Штраф за работу без регистрации в «ГосЛог»
Ответственность установлена частями 3 и 4 статьи 11.14.3 КоАП РФ.
За первое нарушение предусмотрены следующие штрафы:
- для граждан — от 3 000 до 5 000 рублей;
- для организаций — от 100 000 до 300 000 рублей.
- для граждан — от 5 000 до 10 000 рублей;
- для организаций — от 500 000 до 1 млн рублей.
Таким образом, ИП за первое нарушение может получить штраф от 100 000 до 300 000 рублей, а за повторное — от 500 000 до 1 млн рублей.
Кто проверяет регистрацию экспедитора
Контролировать соблюдение требований вправе должностные лица Ространснадзора и его межрегиональных территориальных управлений.
Государственные транспортные инспекторы проводят контрольные мероприятия и могут осматривать транспортное средство, проводить досмотр, опрашивать участников перевозки и запрашивать необходимые документы.
В зависимости от вида перевозки у водителя могут проверить:
- путевой лист;
- транспортную накладную;
- документы на перевозимый груз;
- документы на автомобиль;
- специальные разрешения;
- документы для перевозки опасных грузов;
- другие обязательные для конкретной перевозки документы.
Какой штраф грозит водителю за отсутствие транспортной накладной
Ответственность предусмотрена и за отсутствие документов непосредственно во время перевозки. Водитель должен иметь необходимые документы на транспортное средство и груз и предъявлять их уполномоченным сотрудникам при проверке.
Если во время перевозки отсутствует оформленная транспортная накладная или путевой лист, применяется часть 2 статьи 12.3 КоАП РФ. Наказанием может стать предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей.
Важно учитывать, что в данном случае ответственность несет именно водитель, который управляет транспортным средством и не имеет при себе необходимых документов. Отдельного штрафа по этой норме для организации-перевозчика или физического лица — собственника автомобиля не установлено.
Документы могут проверить как сотрудники Госавтоинспекции, так и инспекторы Ространснадзора в рамках своих полномочий. При этом составлять протокол по части 2 статьи 12.3 КоАП РФ вправе сотрудники полиции.
Будут ли штрафовать за бумажные накладные с 1 сентября 2026 года
Для бизнеса предусмотрен период адаптации к обязательному электронному документообороту. Несмотря на то что переход на ЭПД начинается 1 сентября 2026 года, переходный период должен продлиться до 1 марта 2027 года.
В этот период при выявлении бумажной транспортной накладной вместо требуемого электронного документа заявлен нештрафуемый подход: проверяющий должен ограничиться устным замечанием.
Это дает организациям и предпринимателям дополнительное время, чтобы настроить электронный документооборот, проверить бизнес-процессы и обучить сотрудников работе по новым правилам.
Однако переходный период не следует воспринимать как отмену остальных требований законодательства. Действующие составы административных правонарушений продолжают применяться. Например, отсутствие необходимых перевозочных документов или работа экспедитора без регистрации в обязательном реестре могут повлечь ответственность по соответствующим статьям КоАП РФ.
Когда бумажные перевозочные документы сохранятся
Обязательный переход на ЭПД не означает полного исчезновения бумажного документооборота.
В предусмотренных законодательством случаях бумажные документы продолжат применяться. В частности, исключения предусмотрены для отдельных перевозок специальных грузов, операций с иностранными контрагентами, а также перевозок для личных нужд физических лиц.
Поэтому при организации документооборота важно определить, распространяется ли требование об ЭПД на конкретную перевозку.
Что проверить бизнесу перед переходом на ЭПД
До 1 сентября 2026 года компаниям и ИП, участвующим в грузоперевозках, стоит проверить готовность не только программного обеспечения, но и внутренних процессов.
В частности, необходимо определить, какие перевозочные документы организация должна оформлять электронно, проверить регистрацию экспедитора в обязательном реестре, настроить обмен ЭПД и назначить ответственных сотрудников.
Отдельно стоит проверить порядок действий водителей. Даже после перехода на электронный документооборот у них должна сохраняться возможность предоставить необходимые сведения при проверке в установленном порядке.
Таблица штрафов за нарушения при перевозках и работе с ЭПД
| Нарушение | Кто отвечает | Ответственность |
| Экспедитор работает без регистрации в «ГосЛог», первое нарушение | Гражданин | 3 000–5 000 руб. |
| То же нарушение повторно | Гражданин | 5 000–10 000 руб. |
| Экспедитор работает без регистрации в «ГосЛог», первое нарушение | Организация или ИП | 100 000–300 000 руб. |
| То же нарушение повторно | Организация или ИП | 500 000–1 000 000 руб. |
| У водителя отсутствует оформленная транспортная накладная или путевой лист | Водитель | Предупреждение или 500 руб. |
| Использование бумажной накладной вместо ЭПД в переходный период до 01.03.2027 | Участник перевозки | Заявлен нештрафуемый переходный период, устное замечание |
Главное о штрафах за ЭПД с 1 сентября 2026 года
С 1 сентября 2026 года начинается обязательный переход на электронные перевозочные документы, но специальной статьи КоАП РФ со штрафами именно за нарушение порядка применения ЭПД пока нет.
При этом участники перевозок уже могут быть привлечены к ответственности за связанные нарушения. Наиболее серьезные санкции предусмотрены для экспедиторов, работающих без регистрации в обязательном реестре: для организаций и ИП повторное нарушение может обернуться штрафом до 1 млн рублей.
Водителю за отсутствие транспортной накладной или путевого листа грозит предупреждение либо штраф 500 рублей.
Поэтому откладывать подготовку к новым правилам до окончания переходного периода не стоит. Время до 1 марта 2027 года лучше использовать для настройки ЭПД, проверки регистрации, подготовки сотрудников и устранения ошибок в транспортном документообороте. Это позволит перейти на обязательный электронный формат без сбоев и снизить риск претензий при проверках.
Подготовьтесь к обязательному переходу на ЭПД заранее
Чтобы переход на электронные перевозочные документы не привел к ошибкам, задержкам и проблемам при проверках, лучше заранее настроить работу с ЭПД и проверить готовность вашей 1С. Специалисты «Что делать Внедрение» помогут подключить и настроить 1С-ЭПД для работы по новым требованиям. Сервис позволяет создавать, подписывать и отправлять электронные перевозочные документы непосредственно из 1С.
Не откладывайте переход до последнего момента — оставьте заявку на бесплатную консультацию по внедрению ЭПД. Мы поможем разобраться с подключением и подготовить 1С к работе с электронными перевозочными документами.
Подключить 1С-ЭПД в «Что делать Внедрение»:
Узнать подробнее и оставить заявку.
