С 1 июня 2026 года участники внешнеэкономической деятельности столкнулись с новыми требованиями при ввозе товаров автомобильным транспортом из стран ЕАЭС. Для работы в системе прослеживания и контроля товаров (СПОТ) импортер обязан заранее оформить документ о предстоящей поставке (ДОПП) и получить QR-код для пересечения границы. Однако утвержденные формы и порядки вступают в силу не одновременно, что вызывает вопросы у бизнеса: какие документы использовать уже сейчас и как избежать ошибок при оформлении.
Разберем действующий порядок работы в СПОТ, сроки подачи документов и рекомендации ФНС России.
Что изменилось в СПОТ с июня 2026 года
СПОТ введена для контроля товаров, ввозимых автомобильным транспортом с территории государств Евразийского экономического союза. Основная цель системы — обеспечить прозрачность товарных потоков и снизить риски незаконного оборота продукции.
Согласно новым требованиям:
-
импортер обязан направить в ФНС документ о предстоящей поставке товаров (ДОПП);
-
сделать это необходимо не позднее чем за два календарных дня до ввоза;
-
после проверки сведений формируется QR-код;
-
QR-код используется для подтверждения регистрации поставки в системе.
На текущем этапе обеспечительный платеж перечислять не требуется.
Что важно запомнить
-
СПОТ действует с 1 июня 2026 года.
-
ДОПП подается минимум за два календарных дня до ввоза.
-
Для пересечения контрольных процедур требуется QR-код.
-
Обеспечительный платеж пока не применяется.
Какие документы использовать до вступления в силу приказов ФНС
Несмотря на запуск СПОТ, официальные приказы ФНС России от 08.05.2026 № КЧ-1-15/301@ и № КЧ-1-15/300@ вступают в силу позже:
-
приказ № КЧ-1-15/300@ — с 10 июня 2026 года;
-
приказ № КЧ-1-15/301@ — с 13 июня 2026 года.
Чтобы участники ВЭД могли работать в системе без перерывов, ФНС выпустила письмо от 29.05.2026 № ЕА-36-15/4594 с временными рекомендациями по использованию документов.
До вступления приказов в силу рекомендуется применять формы и порядки, приложенные к указанному письму.
Перечень документов для работы в СПОТ
До официального вступления в силу утвержденных форм следует использовать следующие приложения из письма ФНС.
1. Документ о предстоящей поставке товаров (ДОПП)
Это основной документ, содержащий сведения:
-
об импортере;
-
перевозчике;
-
транспортном средстве;
-
поставщике;
-
товарах;
-
предполагаемой дате ввоза.
Именно на основании ДОПП система формирует дальнейший маршрут обработки сведений.
2. Формат ДОПП в электронной форме
Документ определяет структуру электронного файла и требования к его передаче через информационные системы ФНС.
Это особенно важно для компаний, использующих:
-
операторов ЭДО;
-
собственные интеграционные решения;
-
учетные системы ERP и WMS.
3. Порядок оформления ДОПП и внесения изменений
Регламент устанавливает:
-
правила заполнения реквизитов;
-
порядок исправления ошибок;
-
случаи корректировки ранее поданных сведений.
На практике этот документ помогает избежать отказов из-за технических неточностей.
4. Порядок представления ДОПП
В документе описан механизм подачи сведений в ФНС, сроки направления и требования к электронному взаимодействию.
5. Порядок присвоения статуса ДОПП
После подачи документ получает определенный статус.
Например:
-
принят;
-
находится на проверке;
-
требует корректировки;
-
обработан.
Контроль статуса позволяет своевременно выявлять проблемы до прибытия груза.
6. Порядок формирования QR-кода
Документ регулирует:
-
создание визуализированной ссылки;
-
присвоение идентификатора;
-
направление QR-кода заявителю.
Именно этот QR-код подтверждает регистрацию поставки в СПОТ.
Что важно запомнить
-
До вступления приказов используются приложения к письму ФНС от 29.05.2026.
-
Ключевым документом является ДОПП.
-
Без корректно оформленного ДОПП невозможно получить QR-код.
-
Необходимо контролировать статус документа после отправки.
Типичные ошибки импортеров при работе в СПОТ
Первые недели работы новых механизмов традиционно сопровождаются ошибками.Наиболее распространенные из них:
- Нарушение срока подачи. Компании продолжают ориентироваться на прежние процедуры и направляют сведения непосредственно перед пересечением границы. В СПОТ действует требование — не позднее двух календарных дней до ввоза.
- Ошибки в данных перевозчика. Неверно указанные номера транспортных средств, прицепов или реквизиты перевозчика могут привести к необходимости повторной подачи документа.
- Несвоевременная корректировка сведений. Если изменились дата поставки, маршрут или транспорт, необходимо своевременно внести изменения в ДОПП.
- Отсутствие внутреннего регламента. Во многих компаниях пока не определены ответственные сотрудники и контрольные точки подготовки документов.
Что важно запомнить
-
Большинство ошибок связано не с системой, а с организацией процессов.
-
Проверка данных перед отправкой снижает риск отказов.
-
Желательно внедрить внутренний регламент работы со СПОТ.
-
Ответственные сотрудники должны контролировать статусы документов.
Практические рекомендации для бизнеса
Компании, регулярно осуществляющие импорт из стран ЕАЭС, уже сейчас должны адаптировать внутренние процессы под новые требования. Мы рекомендуем:
-
пересмотреть сроки подготовки транспортных документов;
-
интегрировать процедуры СПОТ в логистическую цепочку;
-
настроить взаимодействие между отделами ВЭД, логистики и бухгалтерии;
-
провести аудит используемых форматов электронного документооборота;
-
организовать контроль сроков подачи ДОПП.
Особое внимание стоит уделить автоматизации процессов. При большом объеме поставок ручное заполнение документов существенно повышает риск ошибок и задержек.
Что важно запомнить
-
СПОТ требует перестройки привычных бизнес-процессов.
-
Автоматизация снижает вероятность ошибок.
-
Важно заранее определить ответственных за подготовку ДОПП.
-
Регулярный аудит процессов помогает избежать сбоев при импорте.
Итоги
Введение СПОТ значительно повышает требования к подготовке импортных поставок из стран ЕАЭС. Ошибки в ДОПП, нарушение сроков подачи или некорректное оформление QR-кода могут привести к задержкам груза и дополнительным издержкам.
Если вашей компании необходимо организовать работу в СПОТ, настроить электронный документооборот, проверить соответствие процессов требованиям ФНС или получить консультацию по новым правилам импорта, мы поможем выстроить безопасную и эффективную систему работы с учетом последних изменений законодательства. Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 784-71-73 или напишите на электронную почту tlm1c@4dk.ru — мы оперативно ответим и подберём оптимальное решение.
